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去日本旅游要注意哪些细节？

日本人采访日本人的时候，日本人也提到比较多的就是阻碍交通，这个交通不是说汽车的交通，啊而是妨妨妨碍其他的行人。特别大家组扶梯的时候，日本人都是站一边，在火车站，你在走到这个扶梯的时候呢站一侧，然后另一侧让出来，让其他的这个快速通过的行人通过，为什么要快速通过？因为日本人乘电车的时候都是按秒来计算的，所以说你如果挡住他之后，他在这耽误30秒，一分钟就赶不上车，这时候只有这个时候呢日本会会会比较急躁，有时候会比较急躁，你会碰到这种情况，可能在其他的情况下，泰赴日劳务短期工，比如说我们有时候我比较感触比较深的一个例子，就是在那个钢山的仓库美观地区，泰赴日劳务架子工，这个小镇它本身很多游人本身，但是那个每一条路呢都是可以通车的，我们在照相的时候有着很不很不这个不自觉的我们就站到了这个马路中间了拍照，泰赴日劳务，这时候呢车过来之后，基本上我没碰到过有有司机会按喇叭，他们会慢慢等着你。以后看到之后啊我有时候也是赶快给打打招呼，然后招数之一他们会非常耐心的，是这样的，但是在火乘火车的时候，真是有时候是会不耐烦的。

日本普通工薪族平均年薪约30万

据日本国税厅调查了解到，2011年日本普通工薪族的年薪平均为409万日元(约合30万元)，在世界上排在第2亿6739万4435名，即在世界上属于前4.5%的行列。1997年日本经济繁荣的时期，日本工薪族的排名在1亿7965万8087名，杀进了世界前3.0%的行列。

据了解，泰赴日劳务防水工，丰田工普通员工的年薪约为740万日元(约合52万元)在世界上排名第5345万254位，比中国******的薪水还要高。东京电力的普通员工平均年收入为653万日元(约合45万元)，在世界上排在第5636万4317名。日本富士的女主播加藤绫子年收入1200万日元(约合74万元)，在世界上排在第3791万5915名。

在当今世界上，还有近一半人口年收入不足10万日元(约合7000元)，所以像这些身处发达***的工薪族就非常有优势了，很自然的就会排在世界高薪族的行列。（新华网）

为了促进提振经济，日本***在未来数年很可能会采纳实施一系列的其他政策，而劳动力市场的改革就是重要的一环节。日本必须建立一个可持续的系统来接纳越来越多的外国工人。

日本首相安倍晋三zhi政的自民党议员兼首相特别顾问柴山昌彦（Masahiko Shibayama）在新加坡在接受采访时表示，日本当局正在考虑的新政策系列，可能会允许在日本打工的外国工人数量成倍增加。目前大约有19万外国人在日本的这个“实习”系统下工作，而西村称，新***将允许这些人留在日本的年限由当前的三年升至五年。它还将允许公司组建劳动力比例更为庞大的“实习”系统，允许他们从事更广泛的行业领域。

关于引进来自印度和越南的技术产业工人方面的讨论，此前也已经在日本甚嚣尘上，该国各界也计论过在该国从事快速发展的旅游业的工人建立一个新的签证类别。日本正在接受数量庞大的外国游客，日本人对于引入许多外国yi民这一情况，不表示怀疑。日本劳动力短缺的现状将会逐渐发生改变，并且将会大量引进海外劳工。

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